BMW, yeni iX3'ün tek motorlu ve daha küçük bataryalı versiyonu olan iX3 40'ı tanıttı. Arkadan itişli bu versiyon, ay başında 70.900 eurodan satışa sunulan BMW iX3 50 xDrive modeline kıyasla 7.500 euro daha uygun fiyata teklif ediliyor.
Redaksiyon bildiriyor ki, yeni iX3 40'ta arka aksta konumlandırılmış BMW'nin altıncı nesil elektrik motoru bulunuyor. Bu motor 235 kW güç ve 500 Nm tork üretiyor. 82,6 kWh kapasiteli batarya ile uyumlu sistem, WLTP verilerine göre 635 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu değer, daha güçlü 50 xDrive versiyonunun 805 kilometreye kadar olan menzilinden biraz daha düşük.
Performans verilerine göre iX3 40, 0'dan 100 km/s hıza 5,9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 200 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Batarya kısmında BMW, silindirik hücrelere geçiş yaptığını ve bununla enerji yoğunluğunu yaklaşık %20 artırdığını belirtiyor. Ayrıca “cell-to-pack” tasarımının verimliliği artırdığı kaydediliyor. 300 kW hızlı şarjı destekleyen otomobilin %10'dan %80'e yaklaşık 21 dakikada şarj edilebildiği gösteriliyor. AC şarjda ise standart olarak 11 kW, ek olarak 22 kW destek sunuluyor. Yeni modelde ayrıca çift yönlü şarj fonksiyonları var; bunlara otomobilden elektrik cihazlarına (V2L) ve otomobilden eve (V2H) gibi imkanlar dahil.
Tasarım açısından iX3 40, daha pahalı versiyonla neredeyse aynı görünüme sahip ve iç ve dış tasarımda önemli bir fark yok. BMW, iX3 40'ın 2026 yılının yazında satışa sunulmasını planlıyor. Diğer yandan, iX3 serisine talebin oldukça yüksek olduğu belirtiliyor; özellikle iX3 50 xDrive modeli, kullanıcılar henüz otomobili görmeden verilen siparişlerle bile 2026 üretim kapasitesinin büyük kısmını doldurdu. BMW, bu yoğun talebi göz önünde bulundurarak üretimi artırmak için ek vardiyalar planlıyor.