Google стремится не только использовать операционную систему на базе Android для информационно-развлекательных систем автомобилей, но и превратить ее в центральный "мозг" будущих автомобилей. С этой целью компания представила новую версию с открытым исходным кодом — «Android Automotive OS for Software Defined Vehicles (AAOS SDV)». Эта новая система разработана для того, чтобы облегчить автопроизводителям быструю и менее затратную интеграцию передовых технологий в новые модели.
Согласно информации, в существующей структуре Android Automotive OS данные из различных модулей автомобиля отображаются на центральном экране. Однако каждый компонент требует собственного программного обеспечения, и эти данные передаются в основную систему автомобиля. В новом подходе AAOS SDV Google планирует стать основным программным обеспечением, напрямую управляющим многими функциями, не связанными с вождением. Это позволит управлять многими компонентами, от регулировки сидений до системы кондиционирования, освещения и дисплеев, без зависимости от сторонних приложений.
По словам компании, такая архитектура позволит автопроизводителям предоставлять более быстрые беспроводные (OTA) обновления, ориентированные на конкретные компоненты автомобиля, а не только на информационно-развлекательную систему. Кроме того, станут возможны такие функции, как более продвинутые голосовые помощники, проактивные уведомления о техническом обслуживании, персонализированные профили водителей и дистанционное управление климатом в салоне. Технология виртуализации, предлагаемая AAOS SDV, позволяет разработчикам работать над программным обеспечением до готовности оборудования и обеспечивает параллельную работу команд из разных уголков мира над одним проектом.
Важной частью этой инициативы Google является новый каталог стандартных сигналов. Компания хочет, чтобы все производители использовали общий набор команд вместо различных методов управления различными компонентами. Такой подход может снизить затраты за счет уменьшения инженерных дублирований, но потребует от поставщиков адаптации к новым правилам, установленным Google.
Аналогичный шаг ранее был опробован Apple с CarPlay Ultra, но многие автопроизводители не были готовы передавать управление автомобилем внешней компании. На данный момент эту систему приняла только Aston Martin, и ожидается, что Porsche также скоро начнет ее поддерживать. AAOS SDV в настоящее время используется в модели Renault Trafic e-Tech, и планируется представить ее большему числу производителей в течение года.