Çin menşeli bazı telefonların küresel versiyonlarında bataryaların daha küçük olmasıyla ilgili nedenler araştırıldı. Bu eğilim, Çin menşeli bazı akıllı telefonların Çin versiyonlarına kıyasla daha düşük batarya kapasitesiyle dünya pazarlarına sunulmasıyla gözlemleniyor. Peki, Çinli üreticiler neden böyle bir değişikliğe gidiyor?
Redaksiya'nın verdiği bilgiye göre, temel neden bataryaların taşınma kurallarıdır. Küresel pazarda daha küçük bataryaların kullanılmasının en önemli nedeni, özellikle Avrupa ve bazı büyük pazarlarda yürürlükte olan lityum-iyon bataryaların taşınma kurallarıdır. Avrupa'daki "Tehlikeli Malların Karayoluyla Uluslararası Taşınmasına İlişkin Anlaşma" ve benzeri uluslararası havacılık düzenlemeleri çerçevesinde, 20 Wh'ın üzerindeki lityum-iyon hücreleri "tehlikeli madde" olarak sınıflandırılır.
Bir akıllı telefonda tek bir hücrenin 20 Wh sınırını aşması yaklaşık 5200 mAh seviyesine denk gelir. Bu sınır aşıldığında, cihazların taşınması daha karmaşık ve pahalı hale gelir. Birçok nakliye şirketi bu tür ürünleri standart gönderiler kapsamında kabul etmez; özel belgeler ve taşıma prosedürleri gereklidir. Bu da Avrupa, ABD ve diğer bazı pazarlarda büyük tek hücreli bataryaya sahip telefonların satışını zorlaştırır.
İlk bakışta çözüm basit görünebilir: Bataryayı iki hücreye bölüp her birini 20 Wh sınırının altında tutmak. Ancak bu çözüm her model için kolayca uygulanamaz. Çok hücreli tasarım, iç yerleşimde değişiklik, daha karmaşık şarj devreleri ve ek güvenlik önlemleri gerektirir. Ayrıca, bu yapılandırma genellikle daha fazla yer kaplar, cihazın kalınlığını ve ağırlığını artırır. Üreticiler, bölgeye özel ayrı bir iç tasarım hazırlamak yerine, genel batarya kapasitesini azaltmayı daha pratik bir seçenek olarak görebilir.
Batarya kapasitesi farkı yalnızca Xiaomi'ye özgü bir durum değildir. Örneğin, Vivo X300 Pro modelinin Avrupa versiyonunun daha küçük bir batarya ile geldiği bilinmektedir. Benzer şekilde, Xiaomi'nin alt markaları Redmi ve POCO da Çin versiyonlarına kıyasla küresel pazarda daha düşük kapasiteli bataryalar sunabilir. Bunun temelinde yine lojistik ve düzenlemelerle ilgili kısıtlamalar yatmaktadır.
Taşıma kuralları en büyük etken olsa da, başka faktörler de rol oynayabilir:
Pazar beklentileri: Bazı bölgelerde ince ve hafif tasarım, maksimum batarya kapasitesinden daha fazla önem taşır.
Sertifikasyon süreçleri: Daha büyük bataryalar, çeşitli ülkelerde daha kapsamlı test ve onay süreçleri gerektirebilir.
Servis ve lojistik: Büyük bataryalı cihazların garanti ve servis süreçleri, uluslararası şirketler için daha karmaşık hale gelebilir.