F-22 Raptor, признанный военными экспертами одним из лучших истребителей в мире, предназначен для ВВС США, и его конструкция и эксплуатационные характеристики делают его непригодным для корабельных операций. Особенности этого самолета и причины его непригодности для корабельных операций подробно рассматриваются.
Redaksiya сообщает, что F-22 Raptor — это истребитель, предназначенный в первую очередь для обеспечения превосходства в воздухе. Его планер и шасси не рассчитаны на экстремальные нагрузки корабельных операций, такие как запуск с катапульты и жесткая посадка с использованием тормозного крюка. Посадка самолета на палубу фактически оценивается как «контролируемое падение», что требует более прочной конструкции.
Авианосец ВМС США USS Abraham Lincoln (CVN-72) обладает одним из самых мощных авиационных крыльев в мире и включает в себя такие самолеты, как F/A-18 Super Hornet и F-35C Lightning II. Однако F-22 Raptor, считающийся одним из лучших истребителей в мире, никогда не входил в состав палубной авиации. Одной из основных причин этого является чувствительность стелс-покрытия F-22 к морской среде, то есть соленой воде, влажности и ветру. Даже на наземных базах трудно сохранить скрытность Raptor, а на палубе авианосца это было бы чрезвычайно дорого и технически рискованно. Вместо этого ВМС предпочли F-35C Lightning II, специально адаптированный для палубного базирования, с увеличенным размахом крыльев и усиленным шасси. Этот самолет стал основным стелс-истребителем для авианосцев, в то время как F-22 остался исключительно «воздушным хищником» наземного базирования. Хотя у F-22 есть тормозной крюк, он предназначен только для экстренных остановок на взлетно-посадочной полосе, а не для регулярного использования на авианосцах. Палубные истребители имеют специально усиленные системы для многочисленных посадок с использованием тормозного крюка.
В 1990-х годах рассматривался проект F-22N Sea Raptor, который должен был стать морской версией самолета с измененными крыльями. Однако ВМС США отказались от этой идеи из-за высокой стоимости и риска потери основных характеристик самолета. Кроме того, F-22 несовместим с авианосными катапультами: его передние стойки шасси не рассчитаны на быстрое ускорение, необходимое для взлета с палубы. F-22 Raptor был создан для ВВС США и не может выдерживать нагрузки и условия эксплуатации на авианосцах. Причина этого кроется в конструктивных и эксплуатационных ограничениях самолета.