Çin istehsalı bəzi telefonların qlobal versiyalarında batareyaların daha kiçik olması ilə bağlı səbəblər araşdırılıb. Bu tendensiya Çin istehsalı olan bəzi smartfonların Çin versiyalarına nisbətən daha aşağı batareya tutumu ilə dünya bazarlarına çıxarılması ilə müşahidə olunur. Bəs Çin istehsalçıları niyə belə bir dəyişikliyə gedirlər?
Redaksiya məlumat verir ki, əsas səbəb batareyaların daşınması qaydalarıdır. Qlobal bazarda daha kiçik batareyalardan istifadə edilməsinin ən mühüm səbəbi, xüsusilə Avropa və bəzi böyük bazarlarda qüvvədə olan litium-ion batareyaların daşınması qaydalarıdır. Avropadakı "Təhlükəli Malların Avtomobil Yolu ilə Beynəlxalq Daşınması" sazişi və oxşar beynəlxalq aviasiya tənzimləmələri çərçivəsində, 20 Vt-dan yuxarı litium-ion elementləri "təhlükəli maddə" kimi təsnif edilir.
Bir smartfonda tək bir elementin 20 Vt həddini aşması təxminən 5200 mAh səviyyəsinə bərabərdir. Bu hədd aşılarsa, cihazların daşınması daha mürəkkəb və bahalı olur. Bir çox daşıma şirkəti bu cür məhsulları standart göndəri çərçivəsində qəbul etmir; xüsusi sənədlər və daşıma prosedurları tələb olunur. Bu da Avropa, ABŞ və digər bəzi bazarlarda böyük tək elementli batareyaya malik telefonların satışını çətinləşdirir.
İlk baxışdan həll yolu sadə görünə bilər: Batareyanı iki elementə bölüb hər birini 20 Vt həddindən aşağı saxlamaq. Lakin bu həll hər model üçün asan tətbiq oluna bilməz. Çox elementli dizayn, daxili yerləşmədə dəyişiklik, daha mürəkkəb şarj dövrələri və əlavə təhlükəsizlik tədbirləri tələb edir. Bundan əlavə, bu quruluş adətən daha çox yer tutur, cihazın qalınlığını və çəkisini artırır. İstehsalçılar region üçün ayrıca daxili dizayn hazırlamaq əvəzinə, ümumi batareya tutumunu azaltmaq daha praktik bir seçim ola bilər.
Batareya tutumu fərqi yalnız Xiaomi-yə xas bir vəziyyət deyil. Məsələn, Vivo X300 Pro modelinin Avropa versiyasında daha kiçik bir batareya ilə gəldiyi məlumdur. Eynilə, Xiaomi-nin alt markaları olan Redmi və POCO da Çin versiyalarına nisbətən qlobal bazarda daha aşağı tutumlu batareyalar təqdim edə bilər. Bunun əsasında yenə də logistika və tənzimləmə ilə bağlı məhdudiyyətlər dayanır.
Daşıma qaydaları ən böyük amil olsa da, başqa faktorlar da rol oynaya bilər:
Bazar gözləntiləri: Bəzi bölgələrdə nazik və yüngül dizayn, maksimum batareya tutumundan daha çox əhəmiyyət kəsb edir.
Sertifikatlaşdırma prosesləri: Daha böyük batareyalar, müxtəlif ölkələrdə daha əhatəli sınaq və təsdiq prosesləri tələb edə bilər.
Xidmət və logistika: Böyük batareyalı cihazların zəmanət və xidmət prosesləri, beynəlxalq şirkətlər üçün daha mürəkkəb hala gələ bilər.