Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə olan tələbat hələ də yüksəkdir, lakin bu sahədə güc problemi mövcuddur. Litium-ion batareyaları dünyamızı idarə etsə də, onların məhdudiyyətləri var. Məhz bu səbəbdən tədqiqatçılar daha çox enerji saxlaya bilən və daha uzun ömürlü litium-metal batareyalarına diqqət yetirirlər. Lakin, əsas çatışmazlıqlardan biri, yükləmə zamanı "dendritlər" adlanan iynəyə bənzər kristallarının yaranmasıdır. Bu iynələr batareyanı deşərək qısa qapanmalara və hətta yanğınlara səbəb ola bilər.
Redaksiya məlumat verir ki, Koreyalı bir tədqiqat qrupu yaxınlarda bu iynələrin yaranmasının qarşısını almağın yolunu tapıb. KAIST və Koreya Universitetindən olan komandalar, batareyanın maye elektrolitinə tiofen adlı bir maddə əlavə etməklə "ağıllı" bir qoruyucu təbəqə yaratdılar. Adətən, batareyanın hissələri arasındakı səth qeyri-sabit olur və təhlükəli kristallar da burada yaranmağa başlayır.
Bu yeni təbəqə fərqlidir, çünki onun elektron quruluşu özünü yenidən təşkil edir. Litium ionları hərəkət etdikcə, təbəqə ən yaxşı yolu yaratmaq üçün daxili yükünü dəyişir. Bu, ionların səth boyunca hamar hərəkətini təmin edir və onları kəskin iynələr şəklində yığılmasının qarşısını alır. Komanda, batareyanı nanometr miqyasında müşahidə etmək üçün xüsusi bir mikroskopdan istifadə etdi və litiumun yüksək təzyiq altında belə düz və vahid qaldığını gördü. Nəticələr, enerji doldurma stansiyalarında gözləməkdən yorulan hər kəs üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bu texnologiya batareyanın cəmi 12 dəqiqə ərzində enerji yığmasına imkan verir. O, həmçinin yüksək cərəyan səviyyələrinə tab gətirir, bu da elektrikli nəqliyyat vasitəsində sürətləndiriciyə basdıqda baş verən batareya tədqiqatlarında "yüksək" hesab edilən səviyyədən təxminən iki dəfə çoxdur. Professor Nam-Soon Choi bildirib ki, bu tədqiqat sadəcə materialın yaxşılaşdırılması deyil, həm də elektron quruluşu dizayn edərək batareyaların fundamental problemini həll edən bir nailiyyətdir. Bu, eyni zamanda sürətli enerji yığma və uzun ömür müddətinə nail olan yeni nəsil elektrikli nəqliyyat vasitələri batareyaları üçün əsas təməl texnologiyası olacaq.Ən yaxşı tərəfi odur ki, bu texnologiya, litium dəmir fosfatdan tutmuş nikel-kobalt-manqana qədər, bu gün elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan materialların əksəriyyəti ilə işləyir. Bu, nəhayət bu yüksək tutumlu batareyaları laboratoriyadan çıxarıb avtomobillərimizə gətirə biləcək bir həll ola bilər.