Askeri uzmanlar tarafından dünyanın en iyi savaş uçaklarından biri olarak kabul edilen F-22 Raptor, ABD Hava Kuvvetleri için tasarlanmıştır ve onun tasarımı ve operasyonel özellikleri onu uçak gemisi tabanlı operasyonlar için uygunsuz kılmaktadır. Bu uçağın özellikleri ve uçak gemisi tabanlı operasyonlar için uygunsuzluğunun nedenleri detaylı olarak incelenmektedir.
Redaksiya'nın verdiği bilgiye göre, F-22 Raptor öncelikli olarak hava üstünlüğünü sağlamak üzere tasarlanmış bir savaş uçağıdır. Gövdesi ve şasisi, uçak gemisi tabanlı operasyonların aşırı yüklerine, yani katapultla fırlatmalara ve fren kablolarıyla sert inişlere dayanacak şekilde tasarlanmamıştır. Uçağın güverteye inişi aslında daha sağlam bir yapı gerektiren "kontrollü bir düşüş" olarak değerlendirilir.
ABD Donanması'nın USS Abraham Lincoln (CVN-72) uçak gemisi, dünyanın en güçlü hava kanatlarından birine sahiptir ve F/A-18 Super Hornet ve F-35C Lightning II gibi uçakları bünyesinde barındırır. Ancak, dünyanın en iyi savaş uçaklarından biri olarak kabul edilen F-22 Raptor hiçbir zaman güverte havacılığının bir parçası olmamıştır. Bunun temel nedenlerinden biri, F-22'nin gizlilik kaplamasının deniz ortamına, yani tuzlu suya, neme ve rüzgara karşı hassas olmasıdır. Raptor'un gizliliğini kara üslerinde bile korumak zordur ve uçak gemisi güvertesinde bu, aşırı derecede pahalı ve teknik olarak riskli olurdu. Bunun yerine donanma, özel olarak güverteye uyarlanmış, daha büyük kanatlara ve güçlendirilmiş şasiye sahip F-35C Lightning II'yi tercih etti. Bu uçak, uçak gemileri için ana gizli uçak haline gelirken, F-22 ise yalnızca kara tabanlı bir "hava yırtıcısı" olarak kaldı. F-22'nin bir kuyruk kancası olsa da, bu yalnızca pistte acil duruşlar için tasarlanmıştır, uçak gemilerinde düzenli kullanım için değil. Güverte savaş uçakları, çok sayıda yakalanmış iniş için özel olarak güçlendirilmiş sistemlere sahiptir.
1990'larda, değiştirilmiş kanatlara sahip uçağın deniz versiyonu olması planlanan F-22N Sea Raptor projesi değerlendirildi. Ancak ABD Donanması, yüksek maliyeti ve uçağın temel özelliklerinin kaybolma riski nedeniyle bu fikirden vazgeçti. Ayrıca F-22, uçak gemisi katapultlarıyla uyumlu değildir: burun dikmeleri, güverteden havalanmak için gereken hızlı ivmelenmeye uygun değildir. F-22 Raptor, ABD Hava Kuvvetleri için yaratılmıştır ve uçak gemisi hizmetinin yüklerine ve koşullarına dayanamaz. Bunun nedeni, uçağın yapısal ve operasyonel kısıtlamalarıdır.