Азербайджан инвестировал более 2 миллиардов долларов в развитие Евразийского транспортного каркаса
По состоянию на 1 июля текущего года объем инвестиций Азербайджана в развитие Евразийского транспортного каркаса составил 2,1 миллиарда долларов США.
По данным "Report" со ссылкой на "Обсерваторию транспортных проектов" Евразийского банка развития (ЕАБР), в целом в регионе реализуется или планируется к реализации 325 проектов на общую сумму более 234 миллиардов долларов США.
Обсерватория охватывает 13 стран: Азербайджан, Армению, Афганистан, Беларусь, Грузию, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Монголию, Россию, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.
Наибольшая часть проектов (более 51 %) относится к сектору автомобильных дорог. По инвестиционной стоимости более 60 % проектов находятся на стадии реализации, 13 % – на стадии подготовки документации, а 27 % – на стадии обсуждения и планирования.
Страны Центральной Азии охватывают более 22 % всех инвестиций, вложенных в Евразийский транспортный каркас – в регионе реализуется 90 проектов на сумму около 53 миллиардов долларов США, из которых 44 % приходятся на Казахстан. Примерно две трети этих инвестиций направлены на строительство и модернизацию магистральных автомобильных дорог. Это подчеркивает острую потребность региона в развитии транспортной инфраструктуры для стимулирования торговли и международных перевозок.
Распределение инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса по странам Евразийского региона выглядит следующим образом: Россия – 137,1 миллиарда долларов США, Казахстан – 23,3 миллиарда долларов США, Иран – 13,6 миллиарда долларов США, Афганистан – 12,5 миллиарда долларов США, Кыргызстан – 12 миллиардов долларов США, Монголия – 8,5 миллиарда долларов США, Узбекистан – 7,2 миллиарда долларов США, Туркменистан – 5,3 миллиарда долларов США, Таджикистан – 5 миллиардов долларов США, Армения – 4,7 миллиарда долларов США, Грузия – 2,6 миллиарда долларов США и Беларусь – 0,2 миллиарда долларов США.
7 из 10 крупнейших проектов Евразийского транспортного каркаса приходятся на Россию. В результате, развитие Северо-Евразийского транспортного коридора стало наиболее капиталоемким направлением, требующим инвестиций в размере 78 миллиардов долларов США, что составляет треть от общих инвестиций, вложенных в Евразийский транспортный каркас.
10 крупнейших проектов в Центральной Азии аккумулируют 58 % всех инвестиций, вложенных в Евразийский транспортный каркас в Центральной Азии. Среди них: железнодорожная магистраль Китай-Кыргызстан-Узбекистан (4,7 миллиарда долларов США), автомобильная дорога Ташкент-Андижан (4,3 миллиарда долларов США), железная дорога Балыкчи-Кочкор-Кара-Кече-Макмал-Джалал-Абад (4,1 миллиарда долларов США), железная дорога Север-Юг в Таджикистане (3,9 миллиарда долларов США) и другие.
ЕАБР отмечает, что приоритизация проектов особенно важна в условиях ограниченных инвестиционных ресурсов. В странах с низким уровнем ВВП, таких как Афганистан, Таджикистан, Кыргызстан, Монголия и Армения, расходы на транспортную инфраструктуру особенно значительны по отношению к объему экономики.
«Из общего числа проектов 113 предусматривают участие частного сектора. Примерно половина из них приходится на логистическую и складскую инфраструктуру. Около 17 проектов реализуются или потенциально могут быть реализованы в формате государственно-частного партнерства», – говорится в сообщении банка.