Son zamanlar dünya dənizlərində "kölgə donanması" kimi tanınan, qeyri-qanuni fəaliyyətlə məşğul olan gəmilərin sayı artmaqdadır. Bu gəmilər, əsasən, Rusiya neftinin daşınması ilə məşğul olurlar və beynəlxalq sanksiyalardan yayınmaq üçün müxtəlif hiylələrə əl atırlar. Bu məsələ, təkcə iqtisadi deyil, həm də ekoloji və təhlükəsizlik baxımından ciddi narahatlıq doğurur.
Redaksiya məlumat verir ki, bu barədə "The Telegraph" nəşrində dərc olunan məqalədə bəhs edilir. Məqalədə qeyd olunur ki, "kölgə donanması"na daxil olan gəmilər, köhnə gəmilərdir. Onlar saxta gəmiçilik üsullarından və başqa ölkələrin bayraqlarından istifadə edirlər, mülkiyyət və idarəetmə strukturları şəffaf deyil və əksəriyyəti sığortalanmayıb. Məqalədə "Lloyd's List"in hesabatına istinadən bildirilir ki, hazırda dünyada bu cür 1423 gəmi mövcuddur. Onlardan 100-ə yaxını isə ekipajsız, okean axınları ilə hərəkət edir. Bu gəmilər, xam neftdən başqa, ammonyak kimi təhlükəli kimyəvi maddələr də daşıyırlar.
2022-ci ildə Moskvaya neft ixracını məhdudlaşdırmaq üçün görülən tədbirlər, istənilən nəticəni vermədi. Britaniya Kral Donanmasının keçmiş zabiti Tom Şarpın "The Telegraph" üçün yazdığı məqalədə qeyd etdiyi kimi, Ukraynanın Qərb müttəfiqləri, Rusiya neftinin müəyyən bir axınının saxlanılmasına çalışdılar ki, bu da qiymət şoklarının qarşısını almaq məqsədi daşıyırdı. Lakin bu, Rusiyaya gəlirlərin minimuma endirilməsi bahasına başa gəldi. Şarp, bu ideyanı əsaslı adlandırsa da, praktikada iflasa uğradığını, çünki Rusiyanın "kölgə donanması" yaratdığını vurğuladı.
Məqalədə vurğulanır ki, "kölgə tankerləri" faktiki olaraq Fransa ərazi sularından keçir, Dover boğazındakı hərəkət bölgüsü sxemi vasitəsilə şərqə doğru irəliləyir. Bu, gəmilərin qarşıdan gələn toqquşmaların qarşısını almaq üçün sağ zolaqda hərəkət etdiyi bir növ dəniz magistralı sistemidir. Məqalə müəllifi, bu məsələdə fransızlarla əməkdaşlıq etməyin vacibliyini vurğulayır.
Müəllif əlavə edir ki, hərbi nöqteyi-nəzərdən, gəmilərə enmə və onları ələ keçirmək üçün hər şey mövcuddur. Xüsusilə, xüsusi təyinatlı qüvvələr və Kral Dəniz Piyadaları bunun üçün təlim keçiblər. Lakin dəstək üçün gəmi, helikopter və təyyarə çatışmır. "Kölgə donanması"na ciddi təsir etmək üçün başqaları ilə əməkdaşlıq etmək lazımdır.
Müəllif yazır ki, Böyük Britaniyanın əvvəlki reaksiyası aqressiv olmamışdı, lakin bu vəziyyət tezliklə dəyişə bilər. Bu, xüsusilə, Müdafiə Nazirliyinin Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələrinin nəzarəti altında və Kral Donanmasının gəmisinin köməyi ilə "kölgə donanması"na daxil olan "Marinera" gəmisinə ABŞ ordusunun enməsinə kömək etməsi ilə sübut olunur.
Xatırladaq ki, Avropa ölkələri arasında ilk olaraq Almaniya, Almaniya ərazi sularına yaxınlaşan Rusiya "kölgə donanması"nın tankerlərindən birini geri qaytardı. Bu gəmi, Baltik dənizinin Finlandiya körfəzindəki limanlarından birinə çatmalı idi, lakin əvəzinə Rusiya Arktika sahillərinə doğru yönəldi.
Məqalədə qeyd olunur ki, "sığortalanmamış, paslı bir vedrənin" yüklərini fəlakətli şəkildə zərər çəkmiş bir ö Son zamanlar dünya dənizlərində "kölgə donanması" kimi tanınan, qeyri-qanuni fəaliyyətlə məşğul olan gəmilərin sayı artmaqdadır. Bu gəmilər, əsasən, Rusiya neftinin daşınması ilə məşğul olurlar və beynəlxalq sanksiyalardan yayınmaq üçün müxtəlif hiylələrə əl atırlar. Bu məsələ, təkcə iqtisadi deyil, həm də ekoloji və təhlükəsizlik baxımından ciddi narahatlıq doğurur.